Нефтетрейдеры в США начали хранить нефть в железнодорожных цистернах

Железнодорожные компании предлагают американским нефтетрейдерам хранить нефть в цистернах, пишет The Wall Street Journal.

Такой необычный способ хранения топлива имеет довольно большой потенциал, полагают эксперты. Излишек нефти на рынке и нехватка свободных терминалов для хранения топлива создают спрос на новые резервуары, а большое число простаивающих цистерн обеспечивает предложение.

По оценкам аналитиков, сейчас в США простаивают около 20 тыс. железнодорожных цистерн, около трети от общего числа, поскольку в условиях низких цен на нефть перевозка топлива по железной дороге стала нерентабельной.

В среднем в цистерну помещается 500-700 баррелей нефти, а стоимость хранения одного барреля составляет порядка 50 центов в месяц - это примерно в два раза дороже, чем хранить топливо в подземных пещерах, но вдвое дешевле аренды нефтетанкеров и плавучих терминалов.

Нефть марки WTI с поставкой в апреле торгуется около $32,75 за баррель, тогда как контракт с поставкой в марте следующего года стоит почти на $8 дороже. Таким образом, трейдеры могут получить прибыль, купив нефть в апреле и продав ее через год, даже с учетом затрат на ее хранение.

Авиакомпания в США обанкротилась из-за нехватки летчиков

Американская региональная авиакомпания Republic Airways обанкротилась из-за нехватки летчиков. Ее представители обратились в суд Нью-Йорка за защитой от кредиторов, передает ТАСС.

"Мы тяжело трудились, чтобы избежать этого шага", - прокомментировали в руководстве компании. Там подтвердили, что представили план реорганизации деятельности Republic Airways. На время действия защиты от кредиторов авиаперевозчик рассчитывает работать в штатном режиме.

Republic Airways выполняет внутренние рейсы в США во взаимодействии с United Airlines, Delta Air Lines и American Airlines. Численность авиапарка составляет примерно 240 самолетов, которые совершают ежедневно порядка 1250 полетов. У компании около 6 тысяч сотрудников, включая 2,1 тысячи пилотов.

За три квартала 2015 года количество летных часов Republic Airways сократилось на 5 процентов. Авиакомпания перестала справляться с контрактными обязательствами. Это заставило партнера Delta Air Lines подать в суд.

Железной дороге подбирают новую модель

На железнодорожную отрасль может быть перенесен опыт электроэнергетики путем создания "совета рынка" — структуры, которая будет представлять всех участников отрасли и регулировать ее работу. Впрочем, пока нет единого мнения, чем можно торговать на таком рынке и как он должен быть устроен. Один из вариантов — система действует как агрегатор, подавая грузоотправителю ближайший вагон любого собственника. Оппоненты считают, что новая структура разрушит рыночные принципы, сложившиеся в отрасли, введя "квазирегулирование".

 

ФАС предлагает создать на железной дороге механизм наподобие НП "Совет рынка" в электроэнергетике — "Совет рынка транспортных услуг". Идее много лет, в декабре 2015 года она вошла в фазу активного обсуждения, а 13 января письмо на эту тему написал Владимиру Путину глава ФАС Игорь Артемьев. Как сообщается в письме (есть у "Ъ"), на железнодорожном транспорте фактически нет организованной торговли: "Целесообразно выработать правила рынка перевозок, учитывающие интересы всех участников, создать систему прогнозирования баланса подвижного состава и ценообразования на базе коммерческой инфраструктуры". По его словам, это можно организовать на принципах саморегулирования по аналогии с "Советом рынка" в энергетике, а полномочия и функции организации — установить законом.

 

Как пояснили "Ъ" в ФАС, основная проблема ОАО РЖД и операторов — снижение грузооборота. Привлекательность железной дороги, полагают в службе, надо повысить за счет пересмотра ценового прейскуранта и оптимизации работы рынка, чтобы привлечь малых и средних грузоотправителей с автодорог. Выработкой правил может заняться "совет рынка". Альтернативой может быть возврат к оперированию обезличенным вагонным парком силами ОАО РЖД, если это снизит издержки и повысит клиентоориентированность. ФАС предлагает структуру "совета рынка" из трех палат — потребителей, производителей (операторы и ОАО РЖД) и представителей власти. Возможно, для увеличения веса ОАО РЖД оно получит право вето.

 

На прошлой неделе инициативу обсуждали на совещании у вице-премьера Аркадия Дворковича, это подтвердили "Ъ" в его секретариате, сообщив, что сроки обсуждения называть рано. В секретариате первого вице-премьера Игоря Шувалова "Ъ" поддержали ФАС: "Первый вице-премьер поставил задачу снизить транспортную нагрузку на экономику, снижение грузооборота повышает издержки потребителя. Решить это без повышения привлекательности железной дороги для грузоотправителей невозможно, а для этого нужен баланс интересов". В ОАО РЖД говорят, что "открыты для любых инициатив, направленных на улучшение взаимодействия между участниками рынка, повышение эффективности перевозок".

Тема не вызывает отторжения, но вопрос нужно обсуждать, в том числе и роль данной площадки,— пояснили "Ъ" в Минэкономики.

Естественно-монопольная услуга РЖД зарегулирована нормативными актами, замечает собеседник "Ъ" в отрасли, а услуга по предоставлению вагонов — рыночная, и введение "квазирегулирования" нарушает принципы рынка и меняет правила игры, под которые были привлечены основные инвестиции в вагоны (более 1 трлн руб.). Создание экспертной площадки, на которой операторы рынка могли бы общаться с грузовладельцами, инфраструктурой и государством, рационально, считает глава совета директоров "Трансойла" Игорь Ромашов, но наделение ее регуляторной функцией противоречит структуре сложившегося высококонкурентного рынка.

 

Грузоотправители в целом поддерживают идею. Как отмечают в СУЭК, структура могла бы решать вопросы баланса парка, справедливых цен, эффективности использования частного парка. По мнению "Русала", основной задачей "совета рынка" должно быть создание коммерческой инфраструктуры рынка на основе площадки, где может торговаться услуга по предоставлению вагонов на основе спотовых заявок, а в дальнейшем — и нитки графика, тяга и прочее. Но участники рынка возражают против заимствования системы торгов с энергорынка.

Операторская услуга — это не биржевой товар,— замечает господин Ромашов.— Рынку предлагается не обезличенный вагон, а комплекс логистических решений, зачастую сформированный под конкретного клиента.

Источник "Ъ" на рынке отмечает, что вагоны отличаются по возрасту и находятся в разных местах в момент подачи заявки. Но, возражают в "Русале", обезличить вагоны можно, указывая в заявках необходимые параметры, при этом возраст и принадлежность значения не имеют.

 

По мнению ФАС, за основу можно взять организацию рынка агрегаторов такси. Источник "Ъ" на рынке поясняет, что ближайший порожний вагон мог бы автоматически захватываться системой, потом отдаваться в другом месте, а с владельцем рассчитываться по формуле, утвержденной в договоре о присоединении к рынку. Но, замечает другой собеседник "Ъ", идея рынка по принципу агрегации ("Яндекс.Полувагон", иронизирует он) сулит высокие доходы тому, кто ее реализовал, но, судя по тому, что пока ничего не получилось, затруднения при реализации слишком серьезны.

 

Наталья Скорлыгина

Сбербанк отозвал иск к «Уралвагонзаводу» на 2,3 млрд рублей

Соответствующее ходатайство поступило в суд, но пока не рассмотрено, — заявил собеседник агентства.

«Уралвагонзавод» выступал поручителем по кредитам Омского завода транспортного машиностроения.

24 февраля Сбербанк обратился с иском в арбитражный суд Омской области о взыскании с «Уралвагонзавода» более 2,3 млрд рублей долгов. Первое заседание суда было назначено на 17 марта.

В материалах дела указывается, что Сбербанк взыскивает задолженность, в том числе просроченную, по договору об открытии невозобновляемой кредитной линии от 30 марта 2015 года по состоянию на 17 февраля 2016 года в размере 1,89 млрд рублей, а также по договору от 15 января 2015 года на 477,4 млн рублей. Банк решил также взыскать неустойку. В качестве соответчика по иску выступает «Омсктрансмаш».

В сентябре 2015 года шесть новых исков на сумму в 2,4 млрд рублей и $30 млн подал к «Уралвагонзаводу» Альфа-банк. К тому времени в производстве Арбитражного суда Челябинской области уже находилось дело по иску Альфа-банка о взыскании с УВЗ, по уточненным данным, более 7,3 млрд рублей и $33,9 млн.

НПК «Уралвагонзавод» является крупнейшим российским предприятием танкового машиностроения, разработчиком и изготовителем различных типов грузовых вагонов, полувагонов, грузовых тележек, цистерн. 100% предприятия полностью принадлежит государству.

Путин: Россия и Белоруссия активизируют импортозамещение

Белоруссия и Россия договорились активизировать работу над формированием единой промышленной политики, заявил российский президент Владимир Путин после переговоров с белорусским коллегой.

В ходе переговоров предметно рассматривались возможности дальнейшего наращивания производственной кооперации. Условленно активизировать работу над формированием единой промышленной политики, в том числе в рамках созданной в ноябре прошлого года рабочей группы по импортозамещению, — сказал Путин в Минске в четверг.

По его словам, в ходе переговоров были намечены "конкретные шаги по противодействию незаконному обороту промышленной продукции".

"На полях сегодняшнего заседания принято соответствующее совместное заявление", — сказал он.

Состоялся откровенный обмен мнениями о текущей ситуации в мировых и региональных делах. В этом контексте обсудили вопросы дальнейшего укрепления взаимодействия в сфере внешней политики. Говорили об обеспечении обороноспособности и безопасности союзного государства. Утверждена программа согласованных действий на международной арене, — сказал российский президент.

Украина и Россия договорились о транзите российских фур

Правительство Украины решило вновь разрешить транзит российских фур с 25 февраля после снятия ограничений российской стороной, заявил премьер-министр страны Арсений Яценюк. "Они открывают. И мы на условиях взаимности также принимаем соответствующие меры. МВД и национальная полиция обеспечивают на первый период возобновление транспортных перевозок соответственно", - сказал Яценюк на заседании правительства в среду 24 февраля (цитата по "Интерфаксу").

Министр инфраструктуры Андрей Пивоварский отметил, что, поскольку Россия и Польша в минувший четверг договорились о квотах на грузоперевозки, то, если Украина не разблокирует транзит, она может потерять грузопотоки.

Мы готовы вернуть действие временных разрешений и с 00.00 25 февраля вернуть на территорию Украины транзит, который последние 10 дней был практически заблокирован, - сказал Пивоварский.

По данным ресурса Dialog.ua, активисты Закарпатской области Украины намерены продолжить блокаду российских фур независимо от решений центральной власти и настаивать на полном запрете российского грузового транзита через территорию страны. Активисты подтвердили свою позицию на встрече с Пивоварским, отмечает ресурс.

С 1 февраля поток российских грузовиков через Украину резко вырос, после того как Москва не смогла договориться с Польшей об объемах грузовых квот. С 11 февраля на Украине начались акции протеста с перекрытием дорог, ведущих к западной границе в сторону ЕС. Позже были заблокированы и дороги на Белоруссию. 14 февраля Россия временно приостановила транзит украинских фур по своей территории, 15 февраля то же сделала и Украина в отношении российских большегрузов.

С 17 февраля действует соглашение Минтранса России с властями Украины о режиме взаимного возврата заблокированных транспортных средств. Стороны договорились о возвращении в Россию до 25 февраля российских транспортных средств, которые находятся на территории Украины или на границе Украины со странами ЕС.

Россия готова допустить Японию к нефтяным проектам

Россия готова предоставить японским компаниям контрольные пакеты акций в крупных проектах по добыче нефти и газа, заявил вице-премьер РФ Аркадий Дворкович в интервью японской газете Nikkei.

Мы готовы предложить Японии контрольные пакеты акций в крупных нефтегазовых проектах. Это касается японских инвесторов, у которых есть готовые планы стратегического развития, - сообщил Дворкович.

По его словам, несмотря на санкции со стороны Японии, "Россия ведет конструктивное сотрудничество с японскими компаниями".

Это создает хорошую обстановку для политического диалога, - отметил вице-премьер.

Кроме того, Дворкович не исключил возможности участия японских компаний в совместном экономическом развитии Курильских островов.

Там готовится создание экономической зоны нового типа. К развитию региона могут быть допущены японские и другие иностранные компании, - сказал он.

Говоря о возможном визите президента России Владимира Путина в Японию, Дворкович заявил, что для этого необходимо достичь более масштабного двустороннего взаимодействия в экономической сфере.

Для организации визита необходимо подготовить пакет значимых соглашений, - сказал вице-премьер.

Нефть дорожает на заявлениях Ирана

Мировые цены на нефть в четверг продолжают положительную динамику текущей недели, рост цен поддерживается надеждами инвесторов на стабилизацию ситуации на рынке после заявлений министра нефти Ирана в среду в рамках встречи с рядом стран ОПЕК о том, что страна поддержит любое действие по восстановлению нефтяных цен; кроме того, оптимизм вызывают и данные Американского института нефти (API), свидетельствуют данные торгов.

По состоянию на 08.50 мск стоимость апрельских фьючерсов на североморскую нефтяную смесь марки Brent росла на 1,39% — до 34,98 доллара за баррель. Цена мартовских фьючерсов на нефть марки WTI поднималась на 1,84% — до 31,21 доллара за баррель.

Саудовская Аравия, Катар и Венесуэла договорились сохранить добычу нефти в среднем в 2016 году на уровне января, если другие производители присоединятся к такой инициативе. Решение о заморозке поддержали также Эквадор, Алжир, Нигерия и Оман. Блумберг передало, что присоединиться согласен также Кувейт. В среду инициативу поддержал Иран, который был главным вопросом для всех участников торгов.

Одновременно позитивными для цен оказались и новости от Американского института нефти, опубликованные в ходе торгов ранее. Согласно отчету, запасы нефти в США на прошлой неделе сократились на 3,3 миллиона баррелей, в то время как предыдущая неделя показала рост на 2,4 миллиона баррелей. Аналитики агентства Рейтер также ожидали увеличения запасов — на 3 миллиона баррелей.

В центре внимания игроков рынка находятся также данные о запасах нефти в США от минэнерго страны, которые будут опубликованы позднее в четверг. По прогнозам аналитиков, коммерческие запасы нефти за неделю, завершившуюся 12 февраля, увеличились на 3,92 миллиона баррелей — до 505,92 миллиона баррелей. На предыдущей неделе запасы нефти в США снизились на 0,8 миллиона баррелей, или на 0,1%, — до 502 миллионов баррелей.

"Мы продолжаем следить за добычей нефти и можем предположить, что она должно начать снижаться", — сообщил агентству Рейтер в аналитической записке один из экспертов в Phillip Futures.

Иран наложит на мир нефтяные санкции

Четыре страны – Россия, Саудовская Аравия, Катар и Венесуэла – вчера объявили о своей готовности заморозить нефтедобычу. Но есть одно условие: к этой инициативе должны присоединиться другие экспортеры. Речь идет прежде всего о вышедшем из-под санкций Иране. Министр нефти Ирана Биджан Зангане заявил вчера, что его страна не уступит долю нефтяного рынка. Так что, похоже, договорившимся странам придется теперь предлагать Тегерану особые условия. Трудно ожидать, что на мировой арене найдется доброволец, готовый лишиться многомиллиардных экспортных доходов. Цена вопроса – от 20 млрд до 25 млрд долл. в год. Именно во столько можно оценить существующий сегодня на рынке переизбыток нефти.

Вышедший из-под санкций Иран начинает вести на мировом нефтяном рынке свою игру, вынуждая теперь других экспортеров подстраиваться под его интересы.

Во вторник в Дохе прошла встреча профильных министров России, Саудовской Аравии, Венесуэлы и Катара, после которой нефтяной рынок, как могло показаться, сдвинулся с мертвой точки. Министр энергетики РФ Александр Новак по итогам вчерашней встречи объявил, что перечисленные страны «готовы сохранить в среднем в 2016 году объемы добычи нефти на уровне января 2016 года и не превышать его».

Для России, в частности, речь идет о добыче на уровне 10,9 млн барр. в сутки, для Саудовской Аравии – на уровне 10,2 млн барр. в сутки. Такой была добыча этих стран в январе, по данным Международного энергетического агентства (МЭА).

Однако чтобы заморозка действительно состоялась, нужно соблюсти одно важное условие. «Решение будет принято, если другие производители присоединятся к этой инициативе», – приводит слова Новака пресс-служба Минэнерго. «Мы рассчитываем, что к этому решению присоединятся все страны – члены картеля», – сказал вчера постпред РФ при Организации стран – экспортеров нефти (ОПЕК) Владимир Воронков.

Министр нефти Саудовской Аравии Али аль-Наими вчера подтвердил, что страна хочет стабильных цен на нефть и что «договоренности по возможной заморозке добычи являются началом процесса, который должен начаться в ближайшие месяцы»: «Мы должны принять решение: нужны ли нам другие шаги, чтобы стабилизировать рынок». Правда, сами нефтяные цены вчера так и не сумели существенно вырасти, даже несмотря на такие заявления.

В первые минуты после новостей о дохийской встрече нефть марки Brent подскочила на бирже выше 35 долл. за баррель, однако во второй половине дня она опускалась даже ниже 33 долл. за баррель. И это свидетельствовало скорее о разочаровании участников рынка в достигнутых договоренностях.

Цены на нефть растут в ожидании переговоров России и ОПЕК

Мировые цены на нефть во вторник продолжают демонстрировать ярко выраженную позитивную динамику на оптимизме инвесторов, связанном с появившимися сообщениями о том, что профильные министры ряда стран ОПЕК и России проведут позже во вторник переговоры относительно ситуации на рынке нефти в столице Катара Дохе, свидетельствуют данные торгов.

По состоянию на 08.42 мск стоимость апрельских фьючерсов на североморскую нефтяную смесь марки Brent росла на 3,94% — до 34,7 доллара за баррель. Цена мартовских фьючерсов на нефть марки WTI поднималась на 4,45% — до 30,75 доллара за баррель.

В понедельник ряд СМИ со ссылкой на источники сообщили о том, что министр энергетики России Александр Новак, а также министр нефти Саудовской Аравии Али аль-Наими во вторник встретятся за столом переговоров в Дохе. По информации источников, министр нефти Венесуэлы Эулохио дель Пино также примет участие во встрече.

В январе ОПЕК уже выступала с заявлением о вероятном создании альянса с Россией и рядом других нефтедобывающих стран с целью сокращения добычи и остановки падения цен на нефть. В конце января Новак заявлял, что встреча ОПЕК и других нефтедобывающих стран предварительно планируется на февраль, но окончательных договоренностей нет, при этом он подтверждал готовность лично участвовать во встрече.

Сообщения о возможной координации действий ведущих производителей и поставщиков "черного золота" на мировые рынки, таким образом, продолжают подогревать ожидания инвесторов возможного сокращения добычи, что оказывает поддержку нефтяным ценам.

Тот факт, что состоится встреча, является продвижением вперед. Очевидно, что путь будет долгим. Наше общее мнение заключается в том, что для достижения баланса на рынке нефти потребуется от 12 до 18 месяцев, — сообщил агентству Блумберг главный рыночный аналитик CMC Markets в Сиднее Рик Спунер (Ric Spooner).

Правительство установило предельные цены на гостиницы в период ЧМ-2018

Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал постановление о госрегулировании стоимости гостиниц во время ЧМ-2018 по футболу. Самые высокие цены будут в Москве — в период проведения ЧМ-2018 сутки проживания в одном из отелей столицы обойдутся в 650 тыс. руб. Самый дешевый номер в Москве будет стоить 3480 руб.

Правительство России установило предельные гостиничные цены на период проведения чемпионата мира по футболу в 2018 году. Постановление о государственном регулировании стоимости гостиничного обслуживания в субъектах, где будет проводиться чемпионат мира по футболу 2018 года и Кубок конфедераций FIFA 2017 года, подписал премьер Дмитрий Медведев.

Документ опубликован на официальном сайте правительства. Согласно постановлению, стоимость будет регулироваться в зависимости от категории отеля и региона. Самые высокие цены будут в Москве — в период проведения ЧМ-2018 сутки проживания в одном из отелей столицы обойдутся в 650 тыс. руб. Самый дешевый номер в Москве будет стоить 3480 руб. — это максимальный порог для номеров с двухместным размещением в гостиницах без звезд. В Мордовии самые дорогие номера в отелях будут стоить 264 тыс. руб. в сутки. В Татарстане за эту же категорию апартаментов установлена предельная стоимость 85 тыс. руб. В Волгоградской области самый дорогой номер в отеле будет стоить 45 тыс. руб., а самый дешевый 3,2 тыс. руб.

Всего матчи чемпионата пройдут с 14 июня по 15 июля 2018 года в 11 российских городах; это Москва, Санкт-Петербург, Казань, Нижний Новгород, Екатеринбург, Волгоград, Калининград, Сочи, Ростов-на-Дону, Самара и Саранск. Как отмечается в материалах к постановлению, стоимость проживания в гостиницах была рассчитана с учетом средней стоимости данных услуг на территории конкретного региона в 2015 году, показателей прогнозного уровня инфляции, а также «коэффициента, отражающего повышение спроса на оказание гостиничных услуг в период проведения зрелищно-массовых мероприятий».

Ранее «Ъ» сообщал, что талисманом чемпионата мира по футболу 2018 года станет животное. Оргкомитет турнира огласили шорт-лист претендентов: тигр, волк и кот. Победителя объявят осенью.

Рубль в начале дня растет к доллару и евро

Курс доллара расчетами "завтра" на 10.00 мск пятницы снижался на 0,37 рубля - до 79,22 рубля, курс евро - на 0,73 рубля - до 89,53 рубля, следует из данных Московской биржи.

Нефть с утра торгуется на уровне 31,4 доллара за баррель по марке Brent.

Стоимость нефти снижается на рекордных данных о запасах США

Мировые цены на нефть в четверг демонстрирую отрицательную динамику на фоне сообщений Минэнерго США по недельным коммерческим запасам нефти страны, согласно которым запасы "черного золота" на крупнейшем в стране терминале в Кушинге достигли исторического максимума, свидетельствуют данные торгов.

По состоянию на 08.38 мск стоимость апрельских фьючерсов на североморскую нефтяную смесь марки Brent опускалась на 0,62% — до 30,66 доллара за баррель, цена мартовских фьючерсов на нефть марки WTI — на 1,58% — до 27,02 доллара за баррель. Нефть сорта WTI опускалась ранее в ходе торгов ниже отметки в 27 долларов за баррель впервые с сентября 2003 года — до 26,73 долларов.

В среду управление энергетической информации Минэнерго США сообщило, что коммерческие запасы нефти в стране (исключая стратегический резерв) за неделю, завершившуюся 5 февраля, снизились на 0,8 миллиона баррелей, или на 0,1% — до 502 миллионов баррелей. При этом аналитики полагали, что показатель увеличится на 3,55 миллиона баррелей.

Однако негативно участники рынка отреагировали на данные по запасам на терминале в Кушинге. Согласно отчету, показатель вырос на 0,5 миллиона баррелей — до 64,7 миллиона баррелей, что является рекордно высоким уровнем за все время.

Кроме того, на динамику нефтяных цен продолжает оказывать давление общая обеспокоенность инвесторов за стабильность роста мировой экономики. Неоднозначную реакцию рынков вызвали также слова главы Федеральной резервной системы (ФРС) США Джанет Йеллен во время выступления в среду перед конгрессом. Она заявила, что регулятор в случае необходимости может повышать учетную ставку медленнее, чем планировалось на фоне ряда проблем, с которыми сталкивается экономика страны.

Нефть марки Brent держится гораздо увереннее, чем WTI, динамика торгов которой отражает текущий переизбыток предложения в США, — приводит агентство Рейтер мнение аналитиков из Phillip Futures.

Власти отказались от ликвидации трудовых книжек

Правительство кардинально изменило отношение к трудовым книжкам. Пять лет назад чиновники обещали отменить трудовые книжки в пользу индивидуальных контрактов работника с работодателем. А вчера глава Минтруда Максим Топилин сообщил, что трудовые книжки власти отменять не собираются. Более того, обсуждается перевод их в электронную форму.

Минздравсоцразвития считал возможным отменить трудовые книжки в России с 2012 года, оставив 10-летний переходный период для граждан, которые «к ним привыкли». Об этом в 2011 году заявил на пресс-конференции в Москве тогдашний замглавы ведомства Александр Сафонов.

Трудовая книжка должна быть отменена. Именно трудовой договор является самым эффективным методом защиты прав работника, – подчеркивал Сафонов.

После этого заявления прошло почти пять лет, но никаких изменений в практике использования трудовых книжек не произошло. И вот вчера глава Минтруда Максим Топилин объявил, что отменять трудовые книжки власти не собираются.

«В ближайшее время мы это не планируем», – сказал Топилин во вторник на встрече с представителями Ассоциации европейского бизнеса. При этом он сообщил, что есть идея перехода на электронные трудовые книжки, но когда она может быть воплощена – неизвестно. «Сейчас мы готовим изменение – отменили печать в обязательном порядке во всех документах к трудовым книжкам. Это изменение мы готовим. Попытаемся все упростить», – сказал Максим Топилин.

Перемену планов правительства эксперты считают весьма показательной.

Цены на нефть незначительно растут

Мировые цены на нефть в ходе торгов вторника вернулись к положительной динамике, компенсируя потери предыдущей торговой сессии, несмотря на сохраняющиеся опасения за глобальный переизбыток на рынке сырья на фоне неясности в отношении возможной координации действий главных стран-экспортеров "черного золота", направленных на общее снижение уровня добычи, свидетельствуют данные торгов.

По состоянию на 08.02 мск стоимость апрельских фьючерсов на североморскую нефтяную смесь марки Brent росла на 0,09% — до 32,91 доллара за баррель. Цена мартовских фьючерсов на нефть марки WTI повышалась на 0,96% — до 29,98 доллара за баррель.

Неясность относительно возможной координации действий основных стран-экспортеров по снижению предложения на нефтяном рынке продолжает влиять на динамику торгов. В воскресение состоялась встреча министра нефти Венесуэлы Эулохио Дель Пино с коллегой из Саудовской Аравии Али аль-Наими, на которой они обсудили возможную координацию действий между странами ОПЕК и другими добытчиками нефти. Участники встречи назвали ее успешной и продуктивной, однако ни о каких конкретных действиях не сообщили, что разочаровало ожидания рынка.

Я думаю, что вероятность скоординированных действий по сокращению поставок крайне мала, — заявил газете The Wall Street Journal стратег ANZ в Сиднее Дэниэл Хайнз (Daniel Hynes).

Поддержку нефтяным ценам продолжает оказывать слабеющий на фоне опасений за глобальный рост экономики доллар. Так, падение спроса на рисковые активы во вторник вызвало ослабление доллара к иене до минимума с ноября 2014 года.

В целом, объем торгов на текущей неделе значительно снижен в связи с празднованием Нового года по лунному календарю во многих азиатских странах. Во вторник закрыты рынки Сингапура, Гонконга, Кореи, Индонезии, Малайзии, Филиппин, Тайваня. Рынки Китая будут закрыты всю текущую неделю из-за новогодних празднований.

Ветераны из Нью-Гемпшира отказались голосовать за Трампа за деньги

Американский миллиардер Дональд Трамп попытался уговорить ветеранов из штата Нью-Гемпшир поддержать его на первичных выборах (праймериз) президента США на следующей неделе, но те ответили категорическим отказом, сообщило в воскресенье сетевое издание Daily Beast.

В пятницу исполнительный директор небольшой организации Liberty House Кит Ховард получил звонок от представителя штаба Трампа с предложением поддержать его на предвыборном мероприятии в понедельник, накануне выборов, — говорится в материале.

По данным издания, предложенная сумма была шестизначной.

"Для небольшой благотворительной организации с годовым бюджетом в 300 тысяч долларов это огромные деньги. Но Ховард ответил отказом, чтобы принципиально не ставить под угрозу другие пожертвования", — говорится в сообщении. "Это касается не только кампании Трампа. Это касается любой кампании", — сказал он.

Трамп считается одним из фаворитов предвыборной президентской гонки от Республиканской партии. На первичных выборах (кокусе) в штате Айова на нынешней неделе он занял второе место, пропустив вперед только сенатора Теда Круза.

«Газпрому» выгодна ценовая война с США за Европу – FT

 Российский концерн "Газпром", возможно, присматривается к стратегии "газовой войны" для того, чтобы уже в 2016 г. закрыть доступ сжиженному газу из США на европейский рынок, следует из доклада Оксфордского института энергетических исследований (OIES).

Казалось бы, ценовая война менее всего нужна России, и так страдающей от низких цен на нефть, - пишет Financial Times, изучившая доклад. - Однако аналитики показали, что для "Газпрома" такая стратегия экономически оправданна. И без того низкие цены на европейском рынке газа означают, что компания с приемлемыми потерями может опустить их до уровня, при котором поставки СПГ из США станут невыгодными, - и таким образом защитить долю на рынке, обеспечивающем ей значительную долю прибыли.

"Газпром" в данном случае способен имитировать нефтяную стратегию Саудовской Аравии, опустившей в 2014-2015 гг. мировые цены на нефть, за счет низкой себестоимости и наличия резервов, считают эксперты. В Западной Сибири у "Газпрома" 100 млрд куб. м, или 3% мировой добычи газа, резервных мощностей. "Это результат вложений в проекты на Ямале, сделанных, когда рынок выглядел благоприятнее, - отмечается в докладе. - "Газпром", как и Саудовская Аравия, способен повысить производство ради удержания рыночной доли, принудив производителей с большими издержками к болезненной коррекции добычи. Что самое важное, СПГ "Газпрома" в Европе может быть существенно дешевле, чем доставленный через Атлантику".

OIES оценивает себестоимость российского газа с доставкой в Европу в $3,5 за 1 млн британских тепловых единиц (BTU), тогда как себестоимость американского СПГ с учетом доставки – не менее $4,3 за 1 млн BTU, а по другим подсчетам - скорее около $7 ($2 за сырье и $5 за сжижение и перевозку). В этих условиях, опустив цену сейчас, "Газпром" получает выгоду в будущем за счет сохранения доли на рынке. Пассивная стратегия, напротив, приводит к потере от $25 до $40 млрд в следующие пять лет. Учитывая антимонопольные претензии ЕС, "Газпрому" лучше отказаться от продавливания долгосрочных контрактов, советуют эксперты.

Самая очевидная стратегия "Газпрома" состоит в том, чтобы опустить цены на свой газ в Европе ниже американских уже в 2016 г., пишет FT. Более тонкая стратегия – держать цены в Европе на таком уровне, чтобы исключить одобрение новых экспортных СПГ-проектов.

Наконец, нельзя недооценивать политический аспект снижения газовых цен, пишет OIES: оно уменьшит стремление Европы к диверсификации поставщиков энергоресурсов. Если "Газпром" и вправду решит играть на понижение, это очень плохо для всей мировой индустрии СПГ, в особенности в США, где недостроенные экспортные терминалы уже приносят убытки.

Сейчас непонятно, принял ли уже "Газпром" решение начать ценовую войну, признают эксперты, но в текущих условиях это было бы логично. "Зачем отдавать рынок производителю с большими издержками? Я бы лично начал волноваться, если бы инвестировал в проекты СПГ", - цитирует FT автора доклада OIES Джеймса Хендерсона.

Русские все посчитали и знают, что могут выиграть, если это [ценовая война] произойдет, – считает Тьери Бро, аналитик по газовому рынку Европы Societe Generale.

По его оценке, вытеснение американского СПГ с рынка путем снижения цен обойдется "Газпрому" в этом году в $1,3 млрд (это менее 1% его среднегодовой выручки).

Топ-менеджеры "Газпрома" просчитывали экономические последствия ценовой войны и обсуждают этот вопрос, пишет FT со ссылкой на людей, знакомых с ситуацией в руководстве компании.

«Роснефть» добудет газ в «Газпроме»

"Роснефть" может выкупить долю "Газпрома" в их совместном предприятии "Пургаз", рассказали "Ъ" источники на рынке. По их данным, вопрос, в частности, поднимался неделю назад на встрече главы "Газпрома" Алексея Миллера с президентом "Роснефти" Игорем Сечиным. По словам одного из собеседников "Ъ", сделка пока окончательно не согласована, но "была бы логична для обеих сторон — "Газпром" может избавиться от проблемного актива, а "Роснефть" получит дополнительный газ".

По данным "Ъ", речь идет о том, что "Роснефть" станет владельцем 100% "Пургаза". В "Роснефти" не стали комментировать возможность сделки, но пояснили, что "ценовая волатильность на мировых площадках, безусловно, оказывает влияние на внутренний рынок и открывает качественные возможности по расширению потенциала ряда сегментов компании, в том числе газового блока, на привлекательных коммерческих условиях". В "Газпроме" обсуждать сделку отказались.

ЗАО "Пургаз" разрабатывает Губкинское газоконденсатное месторождение в ЯНАО с запасами около 400 млрд кубометров газа, добыча в 2014 году — 13,2 млрд кубометров. Показатель за 2015 год официально не раскрывался, но, судя по отчетности акционеров, добыча составила около 12,5 млрд кубометров. Исходно это было СП "Газпрома" и "Итеры", где монополия владела 51%. Из-за ускоренного повышения ставки НДПИ для "Газпрома" тот попытался вывести актив из группы, продав небольшую долю (1,7%) Газпромбанку, чтобы "Пургаз" признавался налоговиками как независимый производитель. В 2013 году газовый бизнес "Итеры" выкупила "Роснефть", решившая масштабно развивать газовое направление. В результате "Пургаз" стал одним из немногих примеров совместной работы "Газпрома" и "Роснефти".

Схема "Газпрома" по выведению "Пургаза" из группы не удалась: налоговики посчитали, что монополия не утратила контроль над активом, и доначислили ей около 1,5 млрд налогов, в будущем сумма может существенно вырасти. Следственный комитет возбудил дело об уклонении от уплаты налогов в особо крупном размере, по которому в конце 2015 года предъявили обвинение гендиректору "Пургаза" Владимиру Евко. На счетах компании были арестованы 854 млн руб.

"Вариант продажи актива "Роснефти" и раньше рассматривался как один из способов решения проблемы НДПИ, теперь это тем более актуально",— говорит один из собеседников "Ъ". Добыча "Пургаза" делится между акционерами пропорционально долям, так что "Роснефть" может получить дополнительно 6-7 млрд кубометров газа в свой портфель. Это поможет компании почти полностью закрыть текущий дефицит. Впрочем, в самой "Роснефти" продолжают уверять, что проблем с газом она не испытывает.

Собеседники "Ъ" на рынке и аналитики затруднились оценить "Пургаз" при текущих ценах на нефть, поскольку до сих пор на российском рынке, как правило, продавались газовые активы, добывающие также значительное количество конденсата. В конце 2012 года НОВАТЭК покупал 49% "Нортгаза", сходного по размеру добычи с "Пургазом", за $1,4 млрд. По словам одного из собеседников "Ъ", сейчас "Пургаз" может стоить около 40 млрд руб. Но на цену, как и на судьбу всей сделки, могут оказать влияние неэкономические факторы, подчеркивают источники "Ъ". До сих пор "Газпром" продавал газовые активы в РФ только НОВАТЭКу, с которым его связывает длительная история взаимоотношений, тогда как "Роснефть" уже успела показать себя как жесткий противник, игравший главную роль в атаках на привилегированное положение монополии.

Юрий Барсуков

Беженцы обойдутся Германии в €50 млрд

Кельнский институт экономических исследований подсчитал, что к 2017 году Германии придется потратить около €50 млрд на оборудование мест проживания, обеспечение и адаптацию прибывших в страну беженцев. Исследователи также отмечают, что продолжение нынешней политики в отношении беженцев может привести к тому, что к 2017 году в страну продолжат прибывать мигранты, доведя общее число с нынешнего 1 млн до 2,2 млн.

По подсчетам исследователей, только в этом году беженцы обойдутся немецкому бюджету в €22 млрд, в следующем году расходы составят €27,6 млрд. Столь масштабные затраты исследователи объясняют необходимостью оборудовать места временного и постоянного проживания беженцев, обеспечивать беженцев предметами первой необходимости, осуществлять программы по социальной адаптации. Исследователи Кельнского института отмечают, что эти расходы могут стать значительным бременем для бюджета Германии. По итогам первых трех кварталов 2015 года профицит бюджета страны составил €3,1 млрд, за тот же период предыдущего года был зафиксирован дефицит в €20,8 млрд. «Требуется критический анализ расходов, чтобы избежать необходимости выпускать долговые бумаги»,— отмечают исследователи института.

Как известно, по итогам прошлого года в страну прибыли не менее 1 млн беженцев, тогда, по подсчетам властей Германии, их количество не должно было превысить 800 тыс. Впрочем, по мнению исследователей Кельнского института, продолжение нынешней миграционной политики правительства Германии приведет к тому, что в страну прибудет еще больше беженцев: исследователи прогнозируют, что их станет вдвое больше, чем сейчас,— 2,2 млн человек.

Все это может серьезно увеличить нагрузку на бюджет страны: сегодня министр по делам занятости Детлеф Шиле в интервью Sueddeutsche Zeitung сообщил, что только в этом году около 350 тыс. беженцев могут претендовать на получение пособия по безработице.

Мы не должны питать иллюзии по поводу того, что многим беженцам удастся найти работу,— отметил министр, добавив, что это особенно относится к мигрантам старше 35 лет.— Даже если все пойдет хорошо, в первый год пребывания здесь работу могут найти лишь около 10% прибывших, половина — лет через пять, и только лет через пятнадцать — около 70%.

Евгений Хвостик

Русские пилоты улетают в Азию

Российские пилоты остаются без работы. За год их число выросло в 2 раза, до 4 тыс. человек, а зарплата начала падать. Число безработных может вырасти, так как еще несколько отечественных авиаперевозчиков могут уйти с рынка. Российские командиры воздушного судна подыскивают работу за границей.

Работы меньше, зарплаты ниже

В России сейчас порядка 14,8 тыс. пилотов, которые имеют право выполнять коммерческую перевозку пассажиров, рассказал «Газете.Ru» президент профсоюза летного состава Мирослав Бойчук.

При этом число безработных в этой сфере за последнее время выросло. Два года назад в России было от 1,5 тыс. до 2 тыс. безработных пилотов, сейчас их число может достигать 4 тыс. человек.

Из них порядка 1тыс. человек находятся в листах ожидания авиакомпаний, — уточняет Бойчук.

Около 500 человек из этих безработных — это пилоты «Трансаэро», второй крупнейшей авиакомпании в России, которая с 26 октября прошлого года прекратила полеты из-за финансовых затруднений.

Перед банкротством у «Трансаэро» было примерно 900 пилотов. «Порядка 150 пилотов в «Аэрофлоте». Около 50 человек трудоустроены в других компаниях, порядка 70 человек, которые летали на Boeing 747, перешли на работу в AirBridgеCargo», — подсчитывает президент профсоюза, добавляя, что еще часть пилотов уже прошла собеседование в новой компании «Россия», которая сейчас строится на базе трех «дочек» «Аэрофлота»: «Россия», «Оренбургские авиалинии» и «Донавиа».

По его словам, в первую очередь штатное расписание нового авиаперевозчика будет укомплектовано работниками этих трех компаний, а потом они будет доукомплектовываться уже работниками «Трансаэро». При этом, например, «Аэрофлоту» до конца года нужно будет не менее 100 пилотов на SSJ100, также будет набор пилотов на Boeing 737 и А320. Мирослав Бойчук отмечает, что руководство новой «России» формирует штатное расписание из расчета 40 часов в месяц на экипаж, что позволит дополнительно трудоустроить не менее 300 пилотов (как правило, авиакомпании формируют штатное расписание из расчета 60–80 часов в месяц на экипаж, а с продлением — до 90 часов в месяц на экипаж. — «Газета.Ru»).

Источник «Газеты.Ru», близкий к «Аэрофлоту», отметил, что сейчас в авиакомпании всего 26 вакансий для командиров воздушного судна, когда как, например, в 2013 году требовалось 140 командиров.

По данным профсоюза, наблюдается и естественная убыль пилотов. «В 2013 году полетную деятельность оставило 525 человек, в 2014 году — 585 человек. «Я думаю, что по итогам 2015 года эта цифра будет более 1 тыс. человек», — считает Мирослав Бойчук.

При этом заработная плата командира воздушного судна сократилась.

Например, еще два года назад считалось, что у пилотов «Аэрофлота» самая высокая в отрасли зарплата. Командир воздушного судна авиаперевозчика мог получать до 500 тыс. руб. Сейчас, согласно данным сайта в разделе вакансии «Аэрофлота», максимальная зарплата КВС достигает 400 тыс. руб.

Два года назад в отдельных авиакомпаниях, напротив, существовал дефицит пилотов.

Тогда был дефицит командиров воздушных судов на определенные типы самолетов: Airbus 319, Airbus 320, Airbus 321, Boeing 737, — уточняет Бойчук.

По его данным, два года назад из 7,5 тыс. вторых пилотов около 3 тыс. человек имели налет более 2,5 тыс. часов, что давало им право претендовать на ввод в командиры воздушного судна.

Вместе с тем число пилотов с дипломом, но без достаточной летной практики и тогда было высоким.

У нас в стране пилотом называется любой человек, который имеет соответствующий документ, при этом не имея ни опыта, ни налета, ни рейтинга на какой-либо тип воздушного судна. Он не может быть допущен к полетам. Вот и получалось, что, с одной стороны, была жесточайшая нехватка пилотов, а с другой — люди с летными книжками стояли в очереди в авиакомпании, — поясняет Роман Гусаров из Avia.Ru.